Ingen arbeidsplasser er like, men de har vanligvis én ting til felles: de er begge over vannoverflaten. Dette var ikke tilfelle da Helm Civil gjenoppbygde sluser og demninger for Army Corps of Engineers ved Mississippi-elven på Rock Island, Illinois.
Sluse og demning 15 ble bygget i 1931 med tregjerder og staker. Gjennom årene har kontinuerlig lektertrafikk forårsaket at det gamle fundamentet på den nedre føringsveggen som ble brukt av lekteren for å gå inn og ut av slusekammeret, har sviktet.
Helm Civil, et selskap med hovedkontor i East Moline, Illinois, signerte en svært verdifull kontrakt med Army Corps of Engineers i Rock Island District for å rive 12 30-fots fly. Integrere og installere 63 boresjakter.
«Delen vi måtte polere var 107 meter lang og 1,5 meter høy», sa Clint Zimmerman, senior prosjektleder hos Helm Civil. «Alt dette er omtrent 2,1 til 2,4 meter under vann, noe som helt klart utgjør en unik utfordring.»
For å fullføre dette arbeidet må Zimmermann skaffe seg riktig utstyr. For det første trenger han en slipemaskin som kan arbeide under vann. For det andre trenger han teknologi som lar operatøren nøyaktig opprettholde skråningen ved sliping under vann. Han ba veimaskin- og forsyningsselskapet om hjelp.
Resultatet er bruk av Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 gravemaskiner og Antraquiq AQ-4XL slipemaskiner med integrert GPS-teknologi. Dette vil tillate Helm Civil å bruke 3D-modellen til å kontrollere dybden og opprettholde nøyaktigheten ved sliping, selv om elvenivået svinger.
«Derek Welge og Bryan Stolee satte virkelig dette sammen, og Chris Potter spilte også en viktig rolle», sa Zimmerman.
Helm Civil holder modellen i hånden og plasserer gravemaskinen trygt på lekteren på elven, og er klar til å starte arbeidet. Når maskinen sliper under vann, kan føreren se på skjermen i gravemaskinens førerhus og vite nøyaktig hvor han er og hvor langt han må gå.
«Slipedybden varierer med vannstanden i elven», sa Zimmerman. «Fordelen med denne teknologien er at vi konsekvent kan forstå hvor vi skal slipe uavhengig av vannstanden. Operatøren har alltid en nøyaktig driftsposisjon. Dette er veldig imponerende.»
«Vi har aldri brukt 3D-modellering under vann», sa Zimmerman. «Vi ville operert i blinde, men iMC-teknologi lar oss alltid vite nøyaktig hvor vi er.»
Bruken av Komatsus intelligente maskinstyring gjorde det mulig for Helm Civil å fullføre prosjektet på nesten halvparten av forventet tid.
«Slipeplanen er for to uker», mintes Zimmerman. «Vi tok inn PC490 på torsdag, og så installerte vi slipemaskinen på fredag og fotograferte kontrollpunktene rundt arbeidsstedet. Vi begynte å slipe på mandag, og vi lagde 18 meter bare på tirsdag, noe som er veldig imponerende. Vi ble i utgangspunktet ferdige den fredagen. Dette er den eneste utveien.» CEG
Guiden for anleggsutstyr dekker landet gjennom sine fire regionale aviser, og gir nyheter og informasjon om bygg og anlegg og industri, samt nytt og brukt anleggsutstyr som selges av forhandlere i ditt område. Nå utvider vi disse tjenestene og informasjonen til Internett. Finn nyhetene og utstyret du trenger og ønsker så enkelt som mulig. Personvernerklæring
Alle rettigheter forbeholdt. Opphavsrett 2021. Det er strengt forbudt å kopiere materialet som vises på dette nettstedet uten skriftlig tillatelse.
Publisert: 1. september 2021