Ingen to arbeidsplasser er de samme, men de har vanligvis en ting til felles: De er begge over vannet. Dette var ikke tilfelle da Helm Civil gjenoppbygde sluser og demninger for Army Corps of Engineers på Mississippi -elven på Rock Island, Illinois.
Lås og dam 15 ble bygget i 1931 med tregjerder og innsatser. Gjennom årene har kontinuerlig lektertrafikk forårsaket svikt i det gamle fundamentet på den nedre guideveggen som ble brukt av lekteren til å komme inn og forlate låsekammeret.
Helm Civil, et selskap med hovedkontor i East Moline, Illinois, signerte en mest verdifull kontrakt med Army Corps of Engineers i Rock Island District for å rive 12 30 fots fly. Integrer og installer 63 boresaksler.
"Den delen vi måtte polere var 360 fot lang og 5 fot høy," sa Clint Zimmerman, senior prosjektleder ved Helm Civil. "Alt dette er omtrent 7 til 8 fot under vann, noe som tydelig utgjør en unik utfordring."
For å fullføre dette arbeidet, må Zimmermann skaffe seg riktig utstyr. Først trenger han en kvern som kan jobbe under vann. For det andre trenger han teknologi som lar operatøren nøyaktig opprettholde skråningen når han sliper under vann. Han ba vegmaskiner og forsyningsselskap om hjelp.
Resultatet er bruken av Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) PC490LCI-11 gravemaskiner og Antraquiq AQ-4XL-kverner med integrert GPS-teknologi. Dette vil tillate Helm Civil å bruke 3D -modellen for å kontrollere dens dybde og opprettholde nøyaktighet når du sliper, selv om elvenivået svinger.
"Derek Welge og Bryan Stolee satte virkelig disse sammen, og Chris Potter spilte også en viktig rolle," sa Zimmerman.
Helgen holder modellen i hånden, plasserer gravemaskinen trygt på lekteren på elven, og Helm Civil er klar til å starte arbeidet. Når maskinen sliper under vann, kan operatøren se på skjermen i gravemaskinens førerhus og vite nøyaktig hvor han er og hvor langt han trenger å gå.
"Dybden av sliping varierer med elvenes vannstand," sa Zimmerman. Fordelen med denne teknologien er at vi konsekvent kan forstå hvor vi skal slipe uavhengig av vannstand. Operatøren har alltid en nøyaktig driftsposisjon. Dette er veldig imponerende. ”
"Vi har aldri brukt 3D -modellering under vann," sa Zimmerman. ”Vi ville operert blindt, men IMC -teknologi lar oss alltid vite nøyaktig hvor vi er.
Bruken av Komatsus intelligente maskinkontroll gjorde det mulig for Helm Civil å fullføre prosjektet i nesten halvparten av forventet tid.
"Slipeplanen er i to uker," husket Zimmerman. "Vi tok med PC490 på torsdag, og så installerte vi kvernen på fredag og fotograferte kontrollpunktene rundt arbeidsstedet. Vi begynte å slipe på mandag og vi laget 60 fot på tirsdag alene, noe som er veldig imponerende. Vi var i utgangspunktet ferdig den fredagen. Dette er den eneste veien ut. ” CEG
Konstruksjonsutstyrsveiledningen dekker landet gjennom sine fire regionale aviser, og gir nyheter og informasjon om bygging og industri, samt nytt og brukt anleggsutstyr solgt av forhandlere i ditt område. Nå utvider vi disse tjenestene og informasjonen til Internett. Finn nyhetene og utstyret du trenger og vil så enkelt som mulig. Personvernregler
Alle rettigheter forbeholdt. Copyright 2021. Det er strengt forbudt å kopiere materialet som vises på dette nettstedet uten skriftlig tillatelse.
Post Time: SEP-01-2021