Roboter er et kjent syn på nesten hver bilsamlingslinje, løfter tunge gjenstander eller stansing og stabling av kroppspaneler. Nå, i stedet for å isolere dem og la roboter uendelig gjenta numbingly (for mennesker) grunnleggende oppgaver, mener en senior Hyundai -leder at roboter vil dele Plass med menneskelige arbeidere og direkte hjelper dem, som nærmer seg raskt.
Chang Song, president for Hyundai Motor Group, sa at morgendagens roboter vil kunne utføre forskjellige komplekse operasjoner sammen med mennesker, og til og med la dem utføre overmenneskelige oppgaver.
Og ved å utnytte Metaverse - den virtuelle verdenen for å samhandle med andre mennesker, datamaskiner og tilkoblede enheter - kan roboter bli fysiske avatarer, og opptre som "bakkepartnere" for mennesker som ligger andre steder, sa han at Song er en av flere av foredragsholderne, I sin CES -presentasjon skisserte han den moderne visjonen for avansert robotikk.
Hyundai, en gang kjent for sine biler på inngangsnivå, har gjennomgått en rekke endringer de siste årene. Ikke bare har den flyttet opp og lansert Genesis Luxury-merkevaren, som tredoblet salget i fjor, men Hyundai har også utvidet rekkevidden som en "Mobile Services" -firma. "Robotikk og mobilitet jobber naturlig sammen," sa Hyundai Motor-styreleder Yishun Chung ved åpningen av Tirsdag kveld, en av CES-bilprodusentene som faktisk fant sted på CES.BMW, GM og Mercedes-Benz kansellert; Fisker, Hyundai og Stellantis deltok.
Roboter begynte å vises i bilmonteringsplanter allerede på 1970 -tallet, og mens de ble sterkere, mer fleksible og smartere, fortsatte de fleste å utføre de samme grunnleggende pliktene. De er vanligvis boltet til bakken og atskilt med gjerder, sveisekroppspaneler, påføre lim eller overføre deler fra det ene transportbåndet til et annet.
Men Hyundai - og noen av konkurrentene - ser for seg roboter som kan bevege seg mer fritt rundt fabrikker. Roboter kan ha hjul eller ben.
Det sørkoreanske selskapet plantet en eierandel i landet da det kjøpte Boston Dynamics i juni 2021. Det amerikanske selskapet har allerede et rykte for å utvikle banebrytende robotikk, inkludert en robothund som heter Spot. Denne 70 pund firbeinte maskinen har allerede et sted i Automaking.
Roboter of Tomorrow vil ta på seg alle former og former, sa Boston Dynamics -grunnlegger og administrerende direktør Mark Raibert i en Hyundai -presentasjon. "Vi jobber med kameratkonseptet," forklarte han, "der mennesker og maskiner jobber sammen."
Dette inkluderer bærbare roboter og menneskelige eksoskeletter som avlaster arbeidere når de må utføre sine egne vanskelige oppgaver, for eksempel gjentatte ganger løfte tunge deler eller verktøy. "I noen tilfeller sa Raibert," de kan gjøre folk til superhumans. "
Hyundai hadde vært interessert i eksoskeletter før han anskaffet Boston Dynamics. I 2016 viste Hyundai et konsepteksoskjelett som kunne forbedre løfteevnen til mennesker som jobber i fabrikker: H-Wex (Hyundai midjeforlengelse), en løfteassistent som kan løfte omtrent 50 pund med større letthet. Den tunge versjonen kan løfte 60 kg.
Et mer sofistikert apparat, H-Mex (moderne medisinsk eksoskjelett, avbildet over) gjør det mulig for paraplegikere å gå og klatre opp trapper, ved hjelp av overkroppsbevegelser og instrumenterte krykker for å markere brukerens ønskede vei.
Boston Robotics er fokusert på å gi roboter mer enn bare økt kraft. Den bruker sensorer som kan gi maskiner "situasjonsbevissthet", evnen til å se og forstå hva som skjer rundt dem. For eksempel kan "kinetisk intelligens" tillate å gå Som en hund og til og med klatre opp trapper eller hopper over hindringer.
Moderne tjenestemenn spår at på lang sikt vil roboter kunne bli den fysiske legemliggjørelsen av mennesker. Bruke en virtual reality -enhet og en internettforbindelse, kan en tekniker være i stand til å hoppe over turen til et avsidesliggende område og i det vesentlige bli en robot som som kan utføre reparasjoner.
"Roboter kan operere der folk ikke skal være," la Raibert til og la merke til at flere Boston -dynamikkroboter nå opererer på det forlatte kjernekraftverket Fukushima, der nedsmeltingen skjedde for et tiår siden.
Selvfølgelig vil de fremtidige mulighetene som Hyundai og Boston Dynamics ikke med robotavatarer på Mars for å utforske den røde planeten gjennom Metaverse.
Post Time:-15-2022 februar