betongslipeutstyr

Den nyeste fresemaskinteknologien kan opprettholde stramme toleranser og øke produksjonen, samtidig som den reduserer etterspørselen etter arbeidere.
Ny fresemaskinteknologi lar deg oppnå strengere toleranser, opprettholde høy produktivitet og unngå å stille nye krav til fresepersonellet. Tom Chastain, produktsjef for Wirtgen American Milling, sa: «Den nye generasjonen av hellingskontroll, fresetrommelteknologi og et nytt operativsystem gjør det enklere å øke produktiviteten enn tidligere, samtidig som du oppnår høyere kvalitet.»
Prosessen med å sette opp skjære- og overvåkingsmaskiner har også blitt forenklet. «Sammenlignet med eldre generasjons utstyr reduserer innebygd diagnostikk, enkle innstillinger for hellingskontroll og automatiske kalibreringsprosedyrer operatørens ansvar betraktelig», sa Kyle Hammon, Astecs tekniske salgssjef.
For å maksimere produksjon og overflatekvalitet må fresemaskinen kunne oppdage skiftende belastning på maskinen og reagere deretter. Astecs mål er å opprettholde fresemønstre av høy kvalitet samtidig som de maksimerer produksjonen og beskytter maskiner og arbeidere. Det er her den nyeste teknologien kommer inn i bildet. Noen modeller av nye fresemaskiner har et operativsystem som lar operatøren velge mellom fresemoduser. Dette lar operatøren kontrollere modusen.
«Du kan fortelle maskinen hvilken avstand du har mellom kniv og trommel og hvilken mønsterkvalitet du ønsker å oppnå», sa Chastain. Disse innstillingene kan til og med gi innsikt i skjæreverktøyet du bruker. «Maskinen beregner denne informasjonen og bestemmer maskinens hastighet, hastigheten på skjæretrommelen og til og med vannmengden. Dette lar operatørene vedlikeholde produksjonslinjene sine og transportere materialer mens maskinen gjør resten.»
For å optimalisere produksjon og overflatekvalitet må fresemaskiner kunne oppdage skiftende belastninger og reagere deretter. «Motorbelastningskontroll og antispinnsystemer er på plass for å holde maskinen i gang med konstant hastighet og for å forhindre at plutselige endringer i arbeidshastigheten forårsaker defekter i den freste overflaten», sa Harmon.
«Et aktivt laststyringssystem som Caterpillars lastkontroll lar føreren presse maskinen til maksimal kapasitet uten risiko for at maskinen stopper», sa Jameson Smieja, Caterpillars globale salgskonsulent. «Dette kan øke maskinens produktivitet betydelig ved å gjette hvor hardt føreren presser maskinen.»
Caterpillar tilbyr også cruisekontroll. «Cruiskontroll lar føreren lagre og gjenopprette målfresehastigheten ved å trykke på en knapp, og dermed hjelpe føreren med å opprettholde et konsistent mønster gjennom hele prosjektet.»
Funksjoner som lastkontroll sikrer mest mulig effektiv bruk av tilgjengelig motorkraft. «De fleste kalde høvler lar førere velge motor- og rotorhastigheten de vil kutte. Derfor, i applikasjoner der hastighet ikke er det primære hensynet eller lastebiler er begrenset, kan førere velge lavere motor- og rotorhastigheter for å redusere drivstofforbruket», forklarte Smieja. «Andre funksjoner som tomgangshastighetskontroll lar maskinen redusere til lav tomgangshastighet når den stopper, og bare øke motorhastigheten etter behov når visse funksjoner er aktivert.»
Wirtgens maskinstyringssystem MILL ASSIST hjelper operatører med å optimalisere resultatene av freseprosessen. Wirtgen Wirtgen fokuserer på å øke driftskostnadene. «Den nyeste versjonen av maskinen er mer økonomisk når det gjelder drivstoff-, vann- og verktøyforbruk, samtidig som den reduserer støynivået», sa Chastain. «Det å ha et operativsystem som informerer maskinen om hva vi prøver å oppnå, samt en ny totrinns girkasse, gjør at maskinen kan kjøre best mulig, samtidig som den overvåker forbruksvarer.»
Verktøyholdere og tenner er også utviklet. «Den oppdaterte skjæreteknologien gir oss mer tillit til freseytelsen og glattheten vår», sa Chastain. «De nyere hardmetallverktøyene, så vel som dagens PCD- eller diamantverktøy, lar oss frese lenger med mindre slitasje. Dette betyr at vi ikke stopper ofte, vi vil beholde denne lenger. En kvalitetsmodell. Disse nyeste innovasjonene innen skjæreteknologi og høyere maskinytelse lar oss oppnå kvalitet og materialutbytte.»
Populariteten til diamantbor fortsetter å vokse. Ifølge Caterpillar har disse borene en levetid på 80 ganger lengre enn hardmetallbor, noe som kan redusere nedetiden betydelig.
Astec «Dette gjelder spesielt i krevende applikasjoner der hardmetallbor må byttes ut flere ganger om dagen», sa Smieja. «I tillegg har diamantbor en tendens til å holde seg skarpe gjennom hele livssyklusen, noe som gjør at maskinen kan produsere konsistente fresemønstre og opprettholde høyere skjæreeffektivitet, og dermed øke produktiviteten og spare opptil 15 % drivstoff.»
Rotordesign er viktig for å sikre de forventede resultatene. «Mange rotordesign har varierende grad av avstand mellom skjæretannene, slik at operatøren kan oppnå den mønsterteksturen som kreves for den endelige freste overflaten samtidig som man fjerner så mye materiale som mulig», sa Smieja.
Ved å nå målnivået for første gang og eliminere omarbeid, forventes en fresemaskin utstyrt med den nyeste nivåkontrollteknologien å øke produktiviteten betydelig, slik at den opprinnelige investeringskostnaden raskt kan dekkes inn.
«Takket være moderne gradkontrollsystemer kan dagens fresemaskiner være svært presise og produsere glatte konturer», sa Smieja. «For eksempel leveres Cat-kaldhøvler som standard med Cat GRADE, som har hellings- og stigningsfunksjoner, noe som gir allsidighet og fleksibilitet for et hvilket som helst antall bruksområder. Enten målet er målrettet dybdefjerning, fresing for å forbedre glattheten eller fresing til presise designkonturer, kan Cat GRADE stilles inn og justeres for å oppnå best mulig resultat i nesten alle bruksområder.»
Helningskontrollen er forbedret for å gjøre det enklere å oppnå jevn dybde og/eller helning. Chastain sa: «Forenklet, men toppmoderne teknologi gir operatørene raske og nøyaktige responser, samtidig som den reduserer arbeidspresset.»
«Vi ser stadig flere 3D-teknologier komme inn i freseindustrien», la han til. «Hvis innstillingene er riktige, fungerer disse systemene bra.» Gjennomsnittssystemet bruker soniske sensorer til å beregne gjennomsnittet av maskinlengder eller lengre skjæredybder.
Komplisert arbeid bidrar til 3D-fallkontroll. «Sammenlignet med standard 2D-systemer, gjør 3D-fallkontrollsystemet det mulig for maskinen å frese med høyere presisjon», sa Hammon. «I mer komplekse prosjekter som krever forskjellige dybder og sideveis fall, vil 3D-systemet automatisk gjøre disse endringene.»
«3D-systemet må virkelig lage en digital modell basert på veidataene som samles inn før freseoperasjonen», påpekte han. «Sammenlignet med tradisjonelle 2D-operasjoner krever det mer arbeid på forhånd og ekstra utstyr å bygge og implementere digitale modeller på en fresemaskin.»
CaterpillarPlus, ikke alle jobber er egnet for 3D-fresing. «Selv om 3D-fresing gir best mulig nøyaktighet i forhold til designspesifikasjoner, krever teknologien som kreves for å oppnå denne nøyaktigheten betydelige investeringer, samt ekstra anleggsadministrasjon som bare er egnet for spesielle applikasjoner», sa Smieja.
«Arbeidsplasser med god siktlinje, kontrollerbare avstander og minimal interferens med 3D-kontrollstasjoner (som flyplasser) er gode kandidater til å dra nytte av 3D-fallkontroll, som bidrar til å oppfylle strenge forskrifter», sa han. «2D-fallkontroll, med eller uten korder, er imidlertid fortsatt en effektiv måte å oppfylle mange av dagens fresespesifikasjoner uten behov for ekstra maskinvare.»
Orange Crush LLC er en Chicago-basert hovedentreprenør som er ansvarlig for en rekke prosjekter, inkludert bygging og utgraving av asfalt- og betongveier. De asfalterer veier og underavdelinger samt næringseiendom.
«Vi kan bruke seks asfaltverk i Chicago-området», sa Sumie Abdish, daglig leder. «Vi har fem slipegrupper og sju slipemaskiner (fresemaskiner).»
Med hjelp fra SITECH Midway valgte Orange Crush å installere Trimble 3D-masterkontrollsystemet på sin nyeste Roadtec RX 700-fresemaskin. Selv om 3D-fresing er relativt nytt, har entreprenøren omfattende erfaring med 3D-asfaltering.
«Vi utstyrte først asfalteringsmaskinene våre fordi vi nesten var ferdige med bomveien [prosjektet]», sa Abdish. Men han mener den beste måten er å starte med en fresemaskin. «Jeg tror bestemt på å starte helt fra bunnen av. Jeg tror det er best å gjøre 3D-fresing først, og deretter laminere de freste materialene sammen.»
3D-totalstasjonsløsningen gir strengere kontroll over alle aspekter fra produksjon til nøyaktighet. Dette har virkelig vist seg å være gunstig for det nylige Norfolk Southern Railway Yard-prosjektet i Englewood, Illinois. Orange Crush må opprettholde strenge kvaliteter, og 3D-totalstasjonsteknologien eliminerer behovet for stadig å tegne tall foran valseverket og stadig kontrollere arbeidet på nytt.
«Vi har en person bak møllen med en rover, det koster litt ekstra, men det er bedre enn å måtte dra tilbake fordi vi gikk glipp av to eller tre av ti resultater», kommenterte Abdish.
Nøyaktigheten til Astec-systemet har vist seg å være korrekt. «Det fikk pengene første gang», sa Abdish. «Produksjonen i denne applikasjonen har økt med 30 %, spesielt når du har en fresemaskin med variabel dybde og du opprettholder en viss høyde og helling i hver posisjon.»
Teknologien krever mye investering, men inntjeningen kan være svært rask. Orange Crush anslår at de har fått tilbake nesten halvparten av teknologiinvesteringen sin bare i Norfolk South-prosjektet. «Jeg vil si at innen denne tiden neste år vil vi betale for systemet», spådde Abdish.
Oppsettet på stedet tar vanligvis omtrent to timer med Orange Crush. «Første gang du drar ut for en måling, må du beregne to timer om morgenen og kalibrere hver gang du flytter maskinen fra en jobb til en annen», sa Abdish. «Før du sender lastebilen dit, må du få maskinen dit noen timer i forveien.»
For entreprenører er ikke føreropplæring en skremmende utfordring. «Det er ikke en så stor utfordring som jeg trodde», mintes Abdish. «Jeg tror læringskurven for en asfaltlegger er lengre enn for en poleringsmaskin.»
Personen som er ansvarlig for veiledning av måling/maskinkontroll er ansvarlig for å sette opp hver jobb. «Han vil gå ut for å kontrollere hver jobb, og deretter samarbeide med SITECH for å gjøre den første målingen av maskinen», sa Abdish. Å holde denne personen oppdatert er den viktigste delen av opplæringen. «De ansatte aksepterte det umiddelbart.»
Takket være de positive erfaringene som er gjort, planlegger Orange Crush å utvide sine 3D-fresemuligheter ved å legge til Trimble-systemet til den nylig anskaffede Wirtgen 220A. «Når du har et prosjekt, har du noe som gir deg streng hierarkisk kontroll, noe som bare er en idé», sa Abdish. «Dette er det viktigste for meg.»
Den økte graden av automatisering og forenklede kontrollen betyr at personalet ikke trenger å trykke på knapper ofte, noe som reduserer læringskurven. «Ved å gjøre driftskontrollen og hellingskontrollen brukervennlig, kan nybegynnere bruke den nye maskinen enklere, i stedet for den 30 år gamle maskinen som krever mye ferdigheter og tålmodighet for å mestre», sa Chastain.
I tillegg tilbyr produsenten unike funksjoner som kan forenkle og øke hastigheten på maskinoppsettet. «Sensoren som er integrert i maskinen tillater bruk av Caterpillars funksjoner for «nullstilling» og «automatisk kuttovergang» for å forenkle oppsettet», sa Smieja.
Wirtgens nivelleringsteknologi kan justere høyde, dybde og avstand for å oppnå ekstremt nøyaktige resultater og redusere operatørens arbeidsbelastning. Wirtgen-tilbakestilling kan raskt bringe maskinen tilbake til den opprinnelige «grunnhøyden» slik at den er klar for neste kutt, forklarer Smieja. Automatiske skjæreoverganger lar operatøren programmere forhåndsbestemte overganger av dybde og helling innenfor en gitt avstand, og maskinen vil automatisk lage den nødvendige konturen.
Smieja la til: «Andre funksjoner, som et høykvalitetskamera med skjærekantføringer, gjør det enklere for operatøren å justere maskinen riktig i begynnelsen av hvert nye kutt.»
Å minimere tiden som brukes på oppsett kan øke bunnlinjen. «Ved å bruke den nyeste teknologien har det blitt enklere å sette opp fresemaskinen for oppstart», sa Chastain. «Fresepersonalet kan sette opp maskinen for drift i løpet av få minutter.»
Fargekontrollpanelet på Roadtec (Astec) fresemaskinen er merket med en tydelig etikett, som er enkel og grei å betjene. Astec-teknologi forbedrer også sikkerheten. «De nyeste funksjonene som er implementert for Astec CMS-fresemaskinen er sikkerhetsrelaterte», sa Hammon. «Hvis en person eller en større gjenstand oppdages bak maskinen når den rygger, vil det bakre objektdeteksjonssystemet stoppe fresemaskinen. Når personen forlater deteksjonsområdet, kan operatøren reversere maskinens bane.»
Men selv med disse fremskrittene er fresing fortsatt en av bruksområdene der operatørferdigheter er vanskelige å erstatte. «Jeg personlig tror at fresing alltid krever menneskelige faktorer», sa Chastain. «Når ting går bra, kan operatørene føle det. Når ting ikke er som de skal, kan de høre det. Det bidrar mye til å gjøre disse maskinene tryggere og enklere å betjene.»
Å forhindre nedetid holder freseprosjektet på rett spor. Det er her telematikkteknologi endrer spillereglene.
«Telematikk er et kraftig verktøy for å redusere nedetid og samle inn ytelsesdata i sanntid», sa Hammon. «Produksjonsdata, drivstofforbruk og tomgangstid er noen eksempler på informasjon som kan innhentes eksternt når man bruker et telematikksystem.»
Astec leverer Guardian-telematikksystemet. «Guardian-telematikksystemet muliggjør toveiskommunikasjon mellom maskinen og sluttbrukeren eller en godkjent servicetekniker», sa Hammon. «Dette gir et høyere nivå av vedlikeholdsvennlighet og datainnsamling på hver maskin.»
Når det er et problem med fresemaskinen, må det identifiseres og repareres så snart som mulig. Chastain sa: «Den nye fresemaskinen skal ikke bare forenkle driften, men også forenkle diagnostisering og feilsøking av disse maskinene.» Maskinens nedetid er enda verre.»
Wirtgen har utviklet et system for proaktivt å varsle brukere om potensielle problemer. Chastain sa: «Disse nye maskinene vil varsle føreren når noe utstyr ikke er slått på, ikke fungerer eller bare er slått av ved en feiltakelse.» «Dette forventes å redusere antallet hull som [allerede] er satt opp på veien de siste årene.»
Wirtgen har også etablert redundans på fresemaskinen sin for å redusere nedetid. «Da vi feilet, var det innebygd backup, slik at fresemaskinen kunne fortsette å kjøre uten at det gikk på bekostning av kvalitet eller produksjon», sa Chastain.